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Élaboration du Schéma Directeur des Aménagements Cyclables (SDAC)

Le Grand Ouest Toulousain a engagé l’élaboration d’un Schéma Directeur des Aménagements Cyclables (SDAC) début 2026.  L’objectif est de disposer d’un document stratégique de planification de la réalisation des aménagements cyclables sur le territoire pour les 6 à 10 ans à venir. 
L’élaboration d’un Plan de Jalonnement est également prévue. 

Aménagement pistes cyclables

Qu’est-ce qu’un Schéma Directeur des Aménagements Cyclables ?

Le schéma directeur des aménagements cyclables (SDAC) est un outil stratégique pour planifier la mise en place d'un réseau cyclable cohérent, couvrant la totalité d'un territoire donné. C'est un composant incontournable d'une politique cyclable globale.

Depuis le début de l’année 2026, le territoire du Grand Ouest Toulousain, en lien avec les partenaires Mobilités du territoire (Tisséo Collectivités, ou le Conseil départemental de Haute-Garonne, etc.), a engagé l’élaboration de son Schéma Directeur des Aménagements Cyclables, à l’aide du bureau d’études Evo Pods.

Cette démarche doit répondre à un enjeu de planification de la « mise en cyclabilité » du territoire via l’élaboration d’un document-cadre aussi bien stratégique, technique, financier que programmatique. Les objectifs sont de déployer, à terme :

  • un réseau sécurisé (traitement des intersections, maîtrise de la vitesse des véhicules motorisés, séparations des circulations cyclistes/VL, une conception et des travaux soignés) ;
  • un réseau continu (résoudre les discontinuités cyclables), connecté (aux autres réseaux TC/piétons, …) ;
  • un réseau confortable : notamment par la mise en place d’une signalétique avec la réalisation, en parallèle, d’un schéma directeur de jalonnement.

Déroulé de la mission

La mission d’élaboration du SDAC comporte 4 phases, ainsi découpées (le planning non définitif est donné à titre indicatif) :

  • Phase 1 (premier semestre 2026) : diagnostic et État des lieux des mobilités cyclables sur le territoire, définition des enjeux ;
  • Phase 2 (deuxième semestre 2026) : définition de la stratégie et hiérarchisation du réseau cyclable ; 
  • Phase 3A (premier semestre 2027) : programmation pluriannuelle et plan d’actions opérationnel ; 
  • Phase 3B (deuxième semestre 2027) : élaboration d’un plan de jalonnement (ou Schéma Directeur du jalonnement).